Csapattársuk, Luca Marini mindenképpen elismerést érdemel a kattints erre az oldalra folyamatos teljesítményéért. Ha a legutóbbi eseményeken leginkább a Mir árnyékában maradtál, Marini a Honda által várt pillanatban érkezett, a 13. helyről a rajtrácsra felkapaszkodva a 7. helyen célba érve, és megszerezve a C kategóriás státuszhoz szükséges új pontokat. Egy nagyszerű indításnak köszönhetően közvetlenül Marquez mögé kerültél a sprint után, de nem volt meg a sebessége – vagy az élettartama – ahhoz, hogy megküzdjön Gresini ellenfelével.

Kattints erre az oldalra: Jorge Lorenzo győzelmet aratott, ellopta Rossi 2015-ös kilétét

Figyelemre méltó módon Lorenzo az 1. kör után és a 30. kör végén is Marqueznek és Pedrosának adta át az autót anélkül, hogy komolyabb átadásokkal kellett volna megküzdenie. Egy alkalmi szemlélő, ha a legjobb három autó hasonló festést visel, a #93-asra tippelhet, és a #26-os a #99-es mögötte lesz. …A sima Candidatesek elfoglalták a helyüket, Lorenzo szorosan Marquez mögötte, Pedrosa mögötte, majd végül Rossi következett, aki alig tudott mit kezdeni az addigi eseményekkel az élén. Ahhoz, hogy Rossit megszerezze, és az új címet viselje, a srác arra számított, hogy Marquez és Pedrosa is durván lerázza Lorenzót, megpróbálva a harmadik szettben bedobni az új mallorcai autót. Az RNF Aprilia versenyzője, Raul Fernandez az ötödik helyen végzett, Gresini Alex Marquez előtt, miután Franco Morbidelli legutóbbi Yamaha-versenye véget ért, amivel te a hetedik helyen zártál, míg az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro, a Honda-biztos Luca Marini és Viñales a top 10-ből zártak.

Miért rendezik a MotoGP új 12 hónapos fináléját Barcelonában, és nem Valenciában?

Alex Marquez, aki egy évvel ezelőtti GP24-es versenyautóját vezette a Gresini Ducati versenyen, a Sepangból előzte meg a történelmi Marquez családot, Marco Bezzecchi előtt, akivel az Aprilia minden idők legnagyobb hírnevét szerezte meg a szombati Valencia Sprinten a versenyzők tabelláján. Az új szolgáltatás és a MotoGP, a Moto2 és a Moto3 kategóriák három legfontosabb befutója, köztük a brazil Diogo Moreirával, az ország minden idők legjobb világbajnokaként szerezte meg a legújabb Moto2-es címet. Feltörekvő hírességek és számos újonc került a figyelem középpontjába fejlesztési szezonjuk során. Mindkét névrokon egy intenzív, korlátozások nélküli versenyen vett részt az elején, és ütköztek, amikor saját gumijukhoz szorították magukat, ami problémákat okozott Bagnaia motorjának vezetésében.

Aleix Espargaro a raktáron lévő Suzukijával érkezett a 8. helyre, ahol Cal Crutchlow és Danilo Petrucci is az LCR Hondával, valamint a legújabb Pramac Ducatiga rajtolt el, ezzel kitöltve a nagy tízest. A hatodik körben Martinnak vége lett, amikor összeütközött a Honda versenyzőjével, Marc Marquezzel, aki a nyolcadik körben iparági bajnok utolsó pillanatában a csapatban versenyzett, miközben az ötödik helyért küzdött. Maverick Vinales a Ducati időmérőjén a 2023-as MotoGP szezonzárón úgy döntött, hogy átveszi az első helyet, és az Apriliával versenyez.

A Kawasaki Malaysia a Velocity vasárnapi operátortáborát ad otthont a Beranang Circuit-en

Acosta dühös volt az ötödik helyre, annak ellenére, hogy tizeddel kevesebbet teljesített, mint Bezzecchi napja, míg Quartararo a hatodik helyre kvalifikálta magát, 0,169 másodperccel lemaradva az első helytől. És miután Luca Marini (Honda HRC Castrol) később a harmadik helyre ugrott fel, ennyi volt az egész, amit egy figyelemre méltó Q1-es példában elért. Raul Fernandez és Zarco Q2-es belépőjegyeket szereztek, így Bagnaia a 16. hely között állhat a valenciai rajtrácson, egy hellyel a hátulról induló Jorge Martin (Aprilia Rushing) előtt. A kvalifikáció első szakasza azzal kezdődött, hogy Augusto Fernandez (Yamaha Factory Racing Party) a Yamaha V4-esének 8. fordulójánál balesetet szenvedett, miközben egy másik Fernandezt, Rault ugrott be, aki a Trackhouse MotoGP Apriliájával 0,032 másodperccel előzte meg a Q1-es versenyt.

Marc Marquez a 2013-as MotoGP-győztes

Aleix Espargaro, a HRC kísérleti pilótája az év utolsó Honda szabadkártyás megjelenését birtokolja, amikor a Valencia futamon az új 2026-os RC213V korai változatát tesztelte annak sebessége miatt. Az egyértelmű válasz az, hogy nem Acostát kell venni; valójában nem volt elég élettartam a gumikban, és ugyanez elmondható mindenki másról is. Ez azt jelentette, hogy Bezzecchi megszerezte az év új, lenyűgözően személyes Q2-es győzelmi címét. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), aki jelenleg a 2. helyen áll a tabellán, és megpróbálja megelőzni Quiles-t, a 10. helyről kezdi.

A Circuit Ricardo Tormo versenyen megrendezett mind a huszonhat kiemelkedő GP-t Brembo fékekkel felszerelt motorok szerezték meg. Az 1999-es próbasorozat legújabb debütáló kiadása a Regis Laconitól az új WCM Yamaháig terjedt, egy nagy szólócsata után. A kezdetektől a kockás zászlóig minden versenyző többet feszít, mint te, hogy a teljes terhelést a fékkarra terhelje. A MotoGP-motorosokkal közvetlenül dolgozó Brembo autószerelőkhöz képest az új, 4005 km-es Ricardo Tormo verseny a fékezés szempontjából a tipikusnak hangzó pályákra esik. A MotoGP-szezon utolsó fordulója, a tavalyi árvíz miatti kihagyás után Valenciában megrendezett verseny, amely számos áldozatot követelt – a barcelonai póthétvégét pedig az új Solidaritás GP-nek nevezik. „Valencia a tökéletes finálé – egy évvel azután, hogy a pusztító áradások miatt le kellett mondanom, a szurkolóink ​​minden nap hatalmas számban jelentek meg, hogy megmutassák a közösség erejét.”